光伏打桩机的回转机构设置在加压小车上，由回转电机、回转减速箱等组成。根据资料统 计，回转机构的故障约占整个钻机故障率的30%，而且回转机构的结构复杂，技术规范和精度要求高，增加了修理工作的难度。

故障现象及诊断：

1.轴承破碎

在光伏打桩机回转机构中共设置了8盘轴承。轴承碎裂故障占回转机构故障的70%以上。

轴承碎裂的主要原因是润滑不良和轴承材质差。特别是设置在减速箱上端的4个轴承， 如果减速箱内的齿轮不能及时将润滑油飞溅起来进行润滑，则发生碎裂的机率更大，这种情况在寒冷的冬季更为明显。此外，设置在回转机构中空轴下端的9069434锥形推力轴承碎 裂，主要原因则是由于所承受的轴向压力过大和剧烈的振动。

2.减速箱进水

这种故障的原因主要是设置在主轴上端防水的密封环（静环）磨损过限，使水顺着中空 轴上的轴承间隙进入减速箱内，使润滑油变质，并对轴承表面产生诱蚀。

3.回转减速箱漏油

造成回转减速箱漏油的原因有2种。一种是由于在主轴下部用于密封的耐油密封圈磨损 或安装时破损，另一种是固定密封圈外壳的螺丝松动而造成的。漏油不仅形成不必要的浪费而且使减速箱内的油平面降低，影响减速箱内轴承和齿轮的使用寿命。

故障排除：

1.当回转减速箱的轴承碎裂后，在更换轴承的同时，要认真检查清理减速箱，将轴承 或齿轮磨损而产生的金属碎屑清理干净。在更换减速箱上端的轴承时，应预先在轴承上加上 适量的润滑油，以防止在运转初期箱体内的油液未飞溅起来而损坏轴承表面，影响使用寿命。特别是位于中空轴上端的9069326锥形轴承，由于受设量在其下部的双列轴承3003126阻挡，减速箱中的油几乎无法将其润滑，产生故障的可能性较大，因此，在安装时必须提前加油。

当更换设置在中心轴上的4个轴承时，需要将主轴从减速箱中退出，在退轴和穿轴的过程中，必须要注意保护好中空轴上端的蜾纹。

2.回转减速箱进水后，要立即停止作业，将中空轴顶端的引风接头卸开，检查更换防 水密封环和套在轴上的100x5mmO形密封圈，检查压力弹簧的弹性，并把减速箱内的废油和水全部放掉，重新加入润滑油后才能起动运转。

回转减速箱漏油，应根据漏油的部位，采取相应的处理方法。如果油是顺着中空轴下端漏的，就必须将中空轴下端的回转接头及钻杆与中空轴脱离，取下套在中空轴下端的密 封圈外壳，更换密封圈。同时要注意检查中空轴表面是否光滑，以防止密封圈再次损坏。在安装中空轴下端的密封壳时，最好使用薄铜皮在密封圈内卷成一个直径略大于中空轴的喇叭 口，将轴插入以后，抽去铜皮即可，这样可以对密封圈起到保护作用。