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吊车基本臂和伸缩臂之间摩擦力过大或有异物梗阻
来源:admin 发布日期:2020-11-4 10:02:42浏览:关键词:吊车 公司动态

1、应检查起重臂基本臂(固定部分)和伸缩臂(活动部分)之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。

检査之前,有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分,上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隙为5mm,每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm,当伸缩臂伸出后,就会导致伸缩臂向下倾斜,不能与基本臂保持同一直线,造成起重臂的振动。当缩臂时,阻力更大,问题也就表现更为严重。

2、检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动情况,以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态;二是用尺或量块(按臂节之间正常间隙尺寸制作的专用量具)测量臂节之间的尺寸。

当检查发现滑块和主销衬套磨损严重时,应按规定更换滑块和衬套,并调整滑块与伸缩臂之间的间隙,使配合间隙符合规定,同时对滑块部分进行检査抹油(钙基脂3号),在臂节的 滑道处也要涂上润滑油。在调整上、下方向滑块时,应保证在 伸缩臂全伸后无负荷情况下,伸缩臂具有适度的上翘值。这样, 可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值。

其次,检查伸缩缸内的托辊滑轮是否良好。如果伸缩缸托辊滑轮正常,再检查伸缩缸的平衡阀,若阀内弹簧疲劳变形,也会使伸缩臂产生抖动及发出响声,此时更换弹簧即可。


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