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吊车变速器故障的预防
来源:鲁邦吊车 发布日期:2017-7-11 17:23:35浏览:关键词:吊车变速器故障的预防 公司动态

动力换挡变速器的轴承和齿轮副属于易损部件,所以应定期检查和保养变速器。国外典型变速器的维修时间间隔是5000一10000h。根据我国国情,建议每隔2500一5000h即应检查一次离合器的磨损情况,并且随时捉住异常信号。由于动力换挡变速器不可能很快失效,在摩擦片首次出现磨损痕迹后,通常还能继续使用750-1000h。如在此期间经常进行检查和保养,并及时更换摩擦片、密封件和个别轴承,可避免未损坏的零件(如钢片、齿轮、轴、液压缸和大部分轴承等)损坏。


吊车离合器在失效前往往有以下异常情况出现:

(l)虽然机器还可以工作,但变速器内的油液早已变质,粘度下降并含有金属杂质,因此应在推荐的换油间隔期以前更加频繁地分析变速器的油样。因为离合器磨损是变速器故障扩大的标志,如果金属杂质进人齿轮副或卡住齿轮使其不能对中,若再不停机就会研碎变速器中的其他构件。

(2)换挡性能下降是离合器损坏的征兆。离合器开始打滑时,即使平稳加速,机器也会向前冲,此时应停机检修。

(3)离合器操纵油位下降,当机器必须加速才能使离合器接合时,就说明离合器已出现过度磨损或密封失效现象。因此,测量变速器的油压和观察油温是否上升就可判定离合器的磨损情况。与此同时还应分析油质,若油液中出现铁或铬的微粒,则表明齿轮副已开始磨损。

综上所述,若在离合器失效前就更换密封件和摩擦片,其维修费用将比离合器失效后再进行维修要低30%。同样,若在行星排或齿轮副失效前就进行维修,则其费用要比维修彻底损坏了的变速器时低2/3。


吊车变速器故障的预防

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